2022年12月23日下午，2022中国(郑州)商贸物流大会在线上举行，主题为“商贸下半程：变局与新局”。大会由河南省市场监管局、河南省邮政管理局、河南日报社指导，顶端新闻、河南商报、郑州市市场发展中心主办。冷链行业高端论坛，在大会下半场举行。全国星级冷链企业港新冷链执行总经理李建义、华鼎冷链总经理陈海涛，在顶端新闻直播访谈中，针对“后疫情时代，冷链行业会‘冷场’吗?”这一主题与顶端新闻首席记者吴军展开探讨。
2022年，冷链企业难在哪儿?
中物联冷链委、中商产业研究院的数据显示，国内冷链物流行业的市场规模已从2014年的1500亿元，增至2021年的4100亿元，今年有望增至4500亿元。市场规模在扩大，但今年很多冷链企业都说自己太难了，难在哪儿呢?
港新冷链执行总经理李建义认为，一是今年5月份、10月份受两波比较大的疫情影响，对一般国内商品而言，疫情管控导致了整个物流链条出现了断链，从车辆运输到末端配送都出现了问题，有的库区被封长期不能运营；第二则是由于疫情管控原因，对有涉及进口冷链产品业务的企业造成了影响，比如港新冷链，从港口到地方再到冷链仓库，各个层级的消杀、重复装卸，周转环节多，损耗高、流通效率低；第三是冷链行业管理人员的梯队人才没有形成，缺乏科学有效的管理手段，2018年以来，国内冷链行业进入快速发展期，但冷链行业的从业管理者大都是从普通物流业转行而来，不能满足冷链行业的需求，人才缺口也让冷链行业难上加难。
菜贱伤农，河南产地型冷库缺口有多大?
受10月份疫情影响，河南全省50个蔬菜种植大县都出现了不同程度的销售难问题。往年一斤白菜能卖六七毛，今年装车价一毛五就卖了。但如果田间地头建有预冷库，就可以延长蔬菜的销售时间，提高附加值。2020年，我国就启动实施了农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程。这么多蔬菜面临销售难，河南产地型冷库、预冷库的缺口有多大?
李总认为，造成上述问题的关键因素有两个：一个是产业链前端聚集度不够，需要把产业规模进一步集中，比如形成特色农业等规模化的农庄形式，让投入的预冷库等前端设施高效利用起来，这需要整体的政策引导才能够更加顺利的推进；二是整个上下游的链条没有打通，比如产地与需求端的信息化、订单式农产品模式的规模化形成等。
“解决上述问题需要政府更多的支持与参与。”李总称。
后疫情时代，冷链行业会“冷”下来吗?
“后疫情时代，冷链行业不但不会冷下来，反而随着国家刺激经济发展的刚需，会迎来更加美好的未来。”李总称。首先，就国内而言，随着经济的逐步复苏，老百姓会重拾消费信心，对美好生活的追求会更加要求高质量，所以，人们对享受“后疫情时代的全冷链”会有更加迫切的期待；第二，国家防疫政策的调整将对进口冷链放开，进口冷链业务有望进入一个全新的发展高峰；第三，随着市场发展的需要，行业监管会进一步规范、力度会进一步加大，给真正的全程冷链提供机会。
对于河南来说，有着得天独厚的冷链产业基础，大部分的熟食及肉类产品从河南集散到全国各地，河南的冷链人对冷链有着深厚的感情和产业支撑。因此，我们有理由相信后疫情时代的冷链行业会迎来更加蓬勃发展的机遇。
河南头部冷链企业，2023年如何引领行业发展?
2022年，好与不好都即将成为过往，而2023年正大踏步地向我们走来。作为河南冷链行业的头部企业，将如何引领行业发展?
李总称，港新冷链的定位就是“让河南人民享用全球最好的食品”，作为国家4A级物流企业、全国4星冷链物流企业，面对后疫情时代，港新将充分发挥自身的区位优势，围绕进口冷链相关业务，拉长上下游产业链，拓宽产品线，进一步形成自身的核心竞争力。同时，还要完善服务体系，打造5星级的港新冷链服务标准。
