NO.1 我国冷链物流是不是像普通物流一样发达？
虽然我国物流行业的方便享誉全球，但作为物流行业的分支，我国冷链起步很晚，水平也比较低，最初的冷链设备只是一些改装后的保温车，有冷链业务的公司也没有“冷链”一词，而是大多数以“低温”、“冷藏”为冠名。
NO.2我国平均多少人有一辆冷藏车？
2.我们国家目前的冷藏车总量依旧远远不足，在我们国家平均每6500人才有一辆冷藏车，相当于美国人均水平的十分之一。
NO.3 冷链不给力，每年损失超千亿？
3.我国目前大部分的果蔬、肉类、水产品依旧在常温下裸奔，往往有三分之一的蔬菜、四分之一的水果被浪费，每年损失超千亿元。
NO.4 相比快递，冷链与你的关系更紧密
4.虽然大部分人更熟悉快递，其实冷链与人们日常生活的联系更紧密。冷链是物流行业的一个分支，主要分担的是新鲜果蔬、肉禽蛋奶、水产、花卉、熟食、药品的运输。在当前中国冷链物流行业的终端需求中，食品冷链占绝大部分比重，接近90%，剩余的则是医药冷链、化工冷链等，与我们的生活相关性，不言而喻。
NO.5 冷链行业不止运输食品
冷链行业不仅影响食品，还影响着医药、化工电子等诸多行业，比如我们常见的疫苗，就必须在2-8℃下运输，很多芯片也要冷链运输。
NO.6 冷藏车都只有一种温度？
冷藏车不一定只有一种温度，也有可能采用的是多温区共同配送，例如港新冷链公司，就通过专业的隔温板，将一个车厢分为了冷冻、冷藏、常温多个温区。
NO.7 食物在什么温度下开始结冰？
7.冷藏车的最低温度在18℃以下，此时食物的93%的水分都会冻结成冰。
NO.8 穿着棉袄在冷藏车里会冻死吗？
我们都知道冷藏车里温度很低，那么人穿着大厚袄在密闭的冷藏车里会被冻死吗？
其实人会不会被冻死，跟这个人所处区域的气温没有直接的关系，最主要的原因在于人自身的体温上，尤其是直肠的温度如果过低的话，降到30摄氏度以下后，人就会失去意志，脉搏紊乱、血压下降，最后一命呜呼。所以在密闭的冷藏车里，如果一个人穿的够厚，能够保持自身的体温在35℃以上的话，相比冻死，更有可能会因缺氧而憋死。
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